美国海运整柜DDP常见问题 FAQ

从深圳盐田、蛇口直航美国西岸洛杉矶、长滩港约12-15天到港；含美国清关和卡车派送，门到门全程约18-22天。到美东纽约、萨凡纳约30-35天到港，门到门约35-40天。广州、惠州、佛山、中山可安排拖车到盐田蛇口装柜。 查看深圳到美国海运专页

东莞货物经深圳盐田、蛇口出运，到美西洛杉矶、长滩海上约12-15天，到奥克兰约14-17天；到美东纽约、萨凡纳约30-35天。美西比美东快一倍左右，所以目的地在美东的客户常选「美西到港 + 铁路内陆转运」的组合，比全水到美东更快。 查看东莞到美国海运专页

东莞全市镇街均可上门提柜，包括南城、东城、虎门、长安、厚街、常平、塘厦、凤岗等32个镇街。到深圳盐田港或蛇口港正常路况约2-3小时车程，整柜拖车费1300元起，按工厂到港口的实际距离计算。各镇街的具体时效与费用，见「东莞到美国海运货代」专页。 查看东莞到美国海运专页

东莞、广州、惠州、佛山、中山、深圳均可安排国内拖车上门提货，就近入仓装柜，走深圳盐田、蛇口港直航美国。我们在东莞南城区寰宇汇金中心设点，珠三角工厂当天可提货。整柜海运DDP门到门一站式，全程节点可查。

美西洛杉矶、长滩直航约 12-15 天到港，美东纽约、萨凡纳约 30-35 天到港；加清关与派送，门到门约 18-22 天（美西）与 35-40 天（美东）。旺季、查验与内陆中转都会拉长，建议预留 5-7 天缓冲。

主流三条：华南盐田蛇口南沙直航美西、华东上海宁波直航美西、以及全水到美东或经美西港口铁路转运内陆（IPI）。选择不看港口大小，看工厂到港的拖车距离、目的港与时效要求。

按柜型（20GP/40HQ/OT/FR）、起运港（盐田/蛇口/上海/宁波）、目的港（洛杉矶/长滩/纽约/萨凡纳）和淡旺季报价。DDP门到门价格一票全包：国内上门提货、出口报关、海运、美国清关、关税代缴、末端派送，无隐形费用。提供货物清单和柜型即可获取精准报价。

通常另计的有三类：一是美国海关查验产生的查验费（含可能的堆存、拖车费）；二是目的港超期产生的滞箱费和堆存费；三是客户临时更改派送地址或要求特殊卸货产生的费用。这些我们都会提前说明，正常出货不会额外加价。

关税按 HS 编码对应的税率乘以申报货值计算，不同产品税率从 0% 到 25% 不等，部分品类还可能涉及反倾销税。DDP 模式下由我们作为进口方代缴关税，你拿到的报价已经包含，美国收件人无需再付任何费用，账单透明可查。

每年8-11月和春节前是美线旺季，现货运价4周内上涨30%-80%，船舶甩柜、盐田/长滩拥堵频发。我们与OOCL、万海、ZIM直接签长期合约，合约客户享受旺季保舱锁价、长免堆期、价格稳定。建议Q4出货的工厂7-8月就提前订舱。

整柜按柜型收费，不按体积重计费——这也是整柜比空运便宜的原因。一个 20GP 约 28 立方米、40HQ 约 68 立方米，只要不超重、不超容积，装多少都算一个柜的价钱。所以泡货（家具、玩具、户外用品）走整柜特别划算。

整柜按柜型计价，不按公斤收费。20GP 约 28 立方米、40HQ 约 68 立方米，一票一个价，摊到每公斤多少取决于装了多少货——装得越满，公斤单价越低。只有拼箱和空运才按计费重量（体积重与实重取大）收费。想知道你的货折合多少钱一公斤，把体积、重量和目的港告诉我们即可。

20GP约28立方，适合重货（机械设备、模具、建材、五金）；40HQ约68立方，适合泡货（家具、灯具、户外用品、包装材料）。整柜FCL单柜成本低、舱位稳、货物安全；拼箱LCL适合小批量，但每立方单价高且需等拼箱集货。货量超过15立方建议走整柜。

40HQ 内容积约 68 立方米，实际装货通常按可用容积的 85%-90% 计算，约 58-62 立方米；如果是托盘货，托盘本身占空间，可用容积会再低一些。重量方面，美国公路运输对柜重有限制，一般建议实重控制在 26-28 吨以内（含柜重），超重会产生额外费用或需要分柜。

户外家具、沙发、桌椅等大件泡货适合40HQ高柜。可拆装家具拆卸打包节省柜容；实木家具需提供熏蒸证书（IPPC标识）。装柜时重物在下、轻物在上，用充气袋和绑带固定。我们提供免费装柜方案，按货物尺寸计算最优柜型。

模具、机床等重型货物建议用20GP柜更容易控制柜重，用木底座或托盘加固，重心放在柜轮位置，钢丝绳绑固、充气袋填充防止运输移位。出口木架需IPPC熏蒸标识。我们在东莞有专业装柜团队，提供免费装柜方案和照片确认。

可以走开顶柜（OT）或框架柜（FR）。东莞的注塑机、大型模具等超高货物常用开顶柜，超宽或无法正常吊装的用框架柜。这类柜型需要提前确认码头吊装能力、绑扎方案和船公司接受度，建议至少提前 2-3 周跟我们确认。

甩柜指已订舱、已截关，但船公司因超配把这条柜挤到下一班船，旺季舱位紧张或船东超卖时常发生。应对办法：提前订舱、选有合约舱位的货代、留备选船期；被甩后立刻确认新船期并通知收货人调整提货计划。

FDA管食品接触类、化妆品、医疗器械（厨房餐具、母婴用品、护肤品）；FCC管带无线/蓝牙/WiFi电子产品（智能设备、无人机、无线玩具）；CPSC管儿童产品和玩具；DOT管车辆、轮胎、电池、安全类运输产品。出货前核对产品认证，避免美国港口扣柜。

通常需要：商业发票、装箱单、提单、HS 编码，以及产品相关认证（如 FDA 注册号、FCC 证书、CPSC 检测报告）。如果送到海外仓或配送中心，可能还需要收件方的预约编号。你把资料给我们，我们做预审，缺哪一项会提前告诉你补，避免到港后卡住。

清关费按票收取，是固定服务费；关税按 HS 编码对应税率乘以申报货值计算，由美国海关收取；查验费只有被海关抽中查验时才产生，包括查验操作费和可能产生的堆存、拖车费。关税和查验费都是实报实销，我们提供账单。

ISF（Importer Security Filing，10+2 申报）是美国海关要求在海运货物装船前 24 小时提交的进口安全申报。没做或做错会被美国海关罚款，金额通常在几千美元级别，还可能延误放行。我们订舱时会一并核对 ISF 信息，包括最终送货地址，确保装船前按时提交。

常规文件查验通常 1-3 个工作日；如果转到实体查验（开箱、X 光）可能需要 5-10 个工作日，具体看查验类型和港口繁忙程度。我们会第一时间告知查验原因并跟进，同时评估是否需要补充资料。查验期间产生的堆存费按港口标准据实结算。

报关是向海关申报货物信息、提交单证的动作；清关是从申报到放行、可以合法提货的完整过程。报关只是清关的一个环节，清关还包括查验、缴税、放行与提柜。日常说的清关，更接近整票货物的通关结果。

BOND 是美国海关要求的进口担保，没有 BOND 无法清关。年 Bond 适合一年内多次进口，办一次全年通用；单次 Bond 按票购买，适合偶尔进口。走 DDP 时由我们用自有美国实体 BOND 完成进口，你不需要自己办。

基础资料：商业发票、装箱单、提单或空运单、原产地证。涉及认证的品类另需 FDA 注册号、FCC 报告、CPSC 检测报告或 DOT 文件。走 DDP 门到门时这些由我们代为整理申报，你只需提供准确的产品信息与货值。

可以走。需要提供 UN38.3 测试报告、MSDS，以及对应的电池包装申明（PI965-970）。整柜海运对带电产品的限制比空运宽松得多，3C 电子、电动工具、充电宝等大批量补货适合走海运；纯电池单独出运需按危险品申报。发货前把电池参数给我们确认。

可以走。汽油动力款含燃油系统，需按船公司危险品/受限货物申报，油箱按要求排空，可能需提供 MSDS；电动款含锂电池需提供 UN38.3 报告。认证方面一般涉及 UL/ETL 电气机械安全认证，智能割草机含无线功能需 FCC 认证。

灯具出口美国需 UL/ETL 安全认证，带无线/智能控制的灯具需 FCC 认证，部分灯具涉及 DOE 能效要求。包装建议木架或纸箱加固、缠绕膜防潮、灯泡单独泡沫包裹。40HQ 高柜适合灯具批量出货，装柜时重心稳定、灯头朝上固定。

玩具和儿童产品受 CPSC 管辖，需要符合 CPSIA 要求，通常要做第三方检测并出具儿童产品证书（CPC），部分品类还需要追踪标签。这类货被美国海关和 CPSC 抽查的概率相对高，建议出货前把检测报告准备好，我们能协助核对文件完整性。

要看具体成分和含量。带磁产品需要做磁性检测，超过限值要消磁或按危险品处理；含油、含酒精的货物多数属于危险品或受限货物，需要 MSDS 并按船公司要求申报。这类货建议提前把品名、成分表和包装方式发我们，先确认可行性再订舱，避免订了舱上不了船。

七步：①你提供货型、体积重量和目的港，我们24小时内出报价；②确认后订舱，我们安排拖车上门提柜装货；③出口报关、舱单申报与 AMS 信息核对；④重柜进港、放行装船；⑤海上运输，船期节点实时更新；⑥美国清关、ISF 申报与关税代缴；⑦美国本土拖车或铁路派送到门。

不需要。订舱后你会拿到提单号或集装箱号，在系统里可以看到开船、到港、清关、派送各个节点，异常情况我们会主动通知。每个客户配专属物流顾问，有问题2小时内响应。

FOB只负责到装船，海运、保险、美国清关、关税、派送全由美国买家承担；DDP完税后交货由卖家/货代承担美国关税和税费，报价已含关税，美国收件人无需再付任何费用。DDP 适合没有清关行的首次美国进口商、跨境电商卖家和需要稳定落地成本的品牌。

建议买。海运周期长、环节多，货值较高的货物投保能覆盖运输途中的意外损失。我们可以协助按货值投保，费率通常按货值的千分之几计算。如果你已有保险渠道也可以自行投保，但需要提前把保单信息给我们备案。

分三类：船公司（马士基、MSC、中远等，不直接接小货主）、一级货代（有船公司合约与 NVOCC 资质）、二级同行（再分包）。给工厂发货建议找一级货代：有 NVOCC、能自己报关、美国有实体 BOND，责任清晰、出问题找得到人。